姐姐旅游去神农架怎么说
神农架+长江三峡+三峡大坝6日5晚D1 达到神农架
D2 古昭公路
神农顶风景区
金猴岭
神农谷
瞭望塔
板壁岩
D3 大九湖国家湿地公园
天燕旅游区
D4 官门山
神农坛风景区
天生桥
D5 三峡大坝旅游区
坛子岭风景区
185观景平台
交运两坝一峡游船
毛公山
明月湾酒店
至喜亭
三游洞
葛洲坝
小编觉得修建洛渝高铁的意义还是很大的。首先可以解决洛阳、十堰无南下高铁的问题，洛阳、十堰两个大城市至今无南下的高铁，出行效率低。其次串联洛阳、栾川、武当山、十堰、神农架、奉节、宜昌等多个旅游发达的地区，豫西南、鄂西北等地旅游资源发达，该线路沿途有多个国家5A级旅游景区，洛渝高铁对于沿途文化旅游的发展意义重大。最后，线路途经的地区山多，隐蔽性较好，具有战备意义。
“随着冬季来临，前往巴东、兴山、神农架等滑雪的游客逐渐增多，我们将进一步加强与地方文旅融合发展，统筹沿途特色文旅联动，精准服务各地旅游经济需求，提升游客出行体验，共享高铁发展成果。”襄阳车站站站长李斐介绍道。郑渝高铁开通一年多来，沿线襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站、巴东站6个车站累计发送旅客突破784万人次，其中巴东站到发旅客25.5万余人次，景区游客数量增长50%以上，旅游发展跑出了高铁速度。（顾凌云）
然而神农架也面临着一些保护和发展的问题。随着旅游业的快速发展，游客数量不断增加，对神农架的自然环境和文化、生态系统带来了一定的压力。因此如何在保护神农架自然环境和生态系统的基础上实现旅游业的可持续发展是摆在我们面前的一个重要课题。
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